보편적 써멀 카본 파이버 관 지중 롤 랩

제품 설명

보편적으로 강한 저열전도성 롤 랩 탄소 파이버 관
 

명부 래핑한 프리프레그 탄소 파이버 튜브는 능직과 / 또는 단일 방향 패브릭의 복합 랩을 사용하여 건설됩니다. 압연관은 막대기와 유동 롤러와 UAV 성분을 삽입하면서, 자동화 로봇과 같은 가장 높은 굽힘강성과 최저 중량을 요구하는 적용에 이상적입니다. 표준 마무리는 첼로 래핑한 해설이지만, 그러나 매끄러운 모래로 덮인 마무리가 또한 이용 가능합니다.

명부 래핑한 탄소 파이버 튜브는 보편적으로 강하고, 똑같이 모든 병력들을 허용할 수 있습니다. 풀트루드 공법으로 만든 강관과는 달리 그들은 분할 없이 트위스트 (토크) 힘, 압축, 긴장과 전환에 견딜 수 있습니다. 이것은 섬유가 길게 운영하는 것뿐만 아니라 관내의 지름 주위로 감기기 때문입니다. 처음으로, 관내 맨드릴은 지름 주위에 단일 방향 탄소섬유로 감기는 후, 그것이 섬유가 (경도로) 길이를 운영하면서 감싸집니다, 그것이 압력솥에서 치료되기 전에 마침내, 그것이 3K 능직의 랩으로 끝납니다, 명부가 에폭시로 모래를 뿌렸고, 재코팅했습니다.

특징 :

• 매우 정확한, 원통, 제조된 사용하는 프리프레그 와이어 랩 절차
• 글래스 스크림 제직물과 단일 방향 섬유
• 최상위 계층 탄소 이동하는 비주얼 구조 - 캔버스
• 외경은 직경 공차 ± 0.5 밀리미터와 표면을 감쌌습니다
• 표면은 구조를 감쌌습니다
• 온도 저항성 최고 120까지' Ｃ
• 우수한 벤딩저항성

탄소 파이버 튜브의 사용이 무엇입니까?

탄소 섬유는 낮은 특정 비중, 우수한 열저항성, 열팽창의 낮은 계수, 고열 전도성, 좋은 부식 저항성과 지중과 같은 기본적인 탄소의 다양한 우수한 프로퍼티를 가집니다. 동시에, 그것은 섬유의 유연성을 가지고 있으며, 그것이 위빙과 와인딩을 위해 사용될 수 있습니다.

탄소 섬유의 가장 우수한 성능은 그것의 비강도와 비탄성 계수가 보통 보강된 파이버의 그것보다 높다는 것입니다. 탄소 섬유와 수지에 의해 형성된 복합체의 비강도와 비탄성 계수는 강과 알루미늄 합금의 그것보다 높은 3 번에 대한 것입니다. 탄소 섬유 복합 파이프는 넓게 많은 분야에서 사용됩니다, 의미 심장하게 어느 것이 체중을 줄이고 화물과 성능을 향상시킬 수 있습니까. 그들은 항공 우주 산업에 중요한 구조 재료입니다.

1. 항공 우주

탄소 섬유 복합체는 오랫동안 세틀라이트 구조, 경량의 그들의 장점 때문의 태양 전지판과 안테나, 고강도, 고강도, 안정적 크기와 좋은 열전도율에서 사용되었습니다. 요즈음, 인공 위성 위의 전개가능한 태양 전지의 대부분은 탄소 섬유 복합 소재로 만들어지고 우주 정거장과 우주 수송 시스템의 약간의 핵심 부분이 또한 탄소 섬유 복합 소재로 만들어집니다.

탄소 파이버 튜브는 UAV 적용에 또한 매우 좋습니다. 응용에서, 그것은 팔, 프레임과 기타와 같은 UAV 신체의 다른 지역들에 적용될 수 있습니다. 알루미늄 합금과 비교해서, UAV의 탄소 파이버 튜브의 적용은 약 30%까지 무게를 줄일 수 있으며, 그것이 UAV의 부하 용량과 내구성을 향상시킬 수 있습니다. 탄소 파이버 튜브는고 항장력, 부식 저항성과 좋은 내진적 영향이라는 유리한 입장에 있으며, 그것이 효과적으로 UAV의 삶을 보증할 수 있습니다.

2. 기계적인 장비

끝 픽커가 일종의 정착물이 스탬핑 생산 라인의 송신 처리에서 사용했다는 것 인 로봇 끝 픽커에서 탄소 섬유 복합 소재의 지원서. 그것은 프레스의 로딩과 언로딩 로봇에 설치되고, 궤적 가르침을 통하여 제조 공정에 있는 제품을 옮기기 위해 마지막 픽커를 운전합니다. 많은 신재료 중에, 탄소 섬유 복합체는 가장 인기있습니다.

탄소 섬유 복합체의 비율은 강의 그것의 1 / 4 이하지만, 그러나 그것의 강도가 강의 그것의 몇 번입니다. 자동차 부품을 취급할 때 탄소 섬유 복합체로 만들어진 로봇 끝 픽업은 흔들리고 셀프 부담을 줄일 수 있고 그것의 안정이 매우 향상될 수 있습니다.

3. 군용 산업

탄소 섬유는 경량, 고강도,고 계수, 부식 저항성, 내피로성, 고온저항, 열전도율, 좋은 방열과 낮은 열 팽창율의 특성을 가집니다. 탄소 섬유와 그것의 복합체는 넓게 로켓, 미사일, 군용기, 개인적인 보호와 다른 군 현장에서 사용되고 양이 각각 지나간 날로 증가하고 있으며, 그것이 군 장비의 성능이 끊임없이 나아지게 합니다. 탄소 섬유와 그것의 복합체는 현대 국방부와 군사 무기의 개발에 쓸 중요한 전략 물자가 되었습니다.

군용 로켓과 미사일의 관점에서, 탄소 섬유 복합 소재의 우수한 성능은 또한 더 적용되고,와 같은 페가수스, 델타성 운송 로켓, 삼차 II (D5)를 개발했고 "미사일을 위축시킵니다, 기타 등등 탄소 섬유 복합 소재가 사용됩니다 ; 미국 전략미사일 MX 대륙간 미사일동안, 러시아 전략미사일 포플러 Ｍ 미사일은 또한 진보 복합체 발사대를 사용합니다.

4. 스포츠 용품

대부분의 전통적 스포츠 제품은 나무로 만들어지지만, 그러나 탄소 섬유 강화된 혼합물의 역학적 성질이 나무의 그것 보다 휠씬 더 높습니다. 탄소 섬유 강화된 혼합물의 비강도와 비탄성 계수는 중국 전나무 재목, 3.4 번의 그것과 4.4 번 우통의 그것이 나무를 실은 4 번과 3 번입니다. 그러므로, 그것은 넓게 스포츠 제품과 세계의 탄소 섬유의 전부의 소모 약 40%를 위한 소비 계정에서 사용되었습니다. 스포츠 용품의 분야에서, 탄소 섬유 파이프는 주로 다음과 같은 양상에서 사용됩니다 : 철탑, 기타 등등을 조종하는 골프 클럽, 피싱 극, 테니스 라켓, 배드민턴 라켓, 아이스 하키 클럽, 활과 화살.

한 예로 테니스 라켓을 잡을 때, 탄소 섬유 복합 소재로 만들어진 테니스 라켓은 큰 강성과 작은 긴장과 함께, 가볍고 강하며, 그것이 공이 라켓과 접촉할 때 일탈을 감소시킬 수 있습니다 ; 동시에, 테니스 공이 더 큰 가속을 획득할 수 있도록, 탄소 섬유 강화 플라스틱은 좋은 방진성을 가지며, 그것이 복부와 공 사이에 접촉률을 연장될 수 있습니다. 접촉률 나무로 된 라켓의 예가 4.33 MS 콤마이기 때문에 강철 제품의 그것은 4.09 MS 콤마이고 탄소 섬유 강화 플라스틱의 공의 4.66 미시시피 더 상응하는 초기 속도가 각각 1.38 킬로미터 / Ｈ, 149.6 킬로미터 / Ｈ와 157.4 킬로미터 / Ｈ라는 것 입니다.

위에서 말한 분야 뿐 아니라 탄소 섬유 복합체는 또한 넓게 철도 운송, 풍력, 의료 설비와 다른 분야에서 사용됩니다. 탄소 섬유 원료 제조업과 후속 공정 기술의 연속적인 돌파구와 함께, 탄소 섬유 원료에 대한 가격은 더 친한 사람들이 될 것으로 예상됩니다.